Wie werden Ankerkettenmarkierungen für Schiffe angebracht?

Die Markierung von Schiffsankerketten erfolgt auf den Stützblöcken in der Nähe der Verbindungsglieder, um die Anzahl der Abschnitte der Schiffsankerketten im Wasser beim Ankern und Hissen genau zu bestimmen.

Stil der Schiffsankerkettenmarkierung

Bisher wurden mit Edelstahldraht mehr als zehn Umdrehungen auf die entsprechenden Kettenglieder gemacht. Jetzt gibt es eine neue Vorschrift, eine 2 mm dicke Edelstahlplatte auf die entsprechenden Kettenglieder zu schweißen. Wissen Sie, ob es diese neue Vorschrift gibt? Ich hoffe, jemand kann sich melden und es erklären. Ich glaube, die aktuelle Norm betrifft das Markieren und Bemalen von Schiffsankerketten oder das Umwickeln mit Edelstahldraht und Farbe.

Sowohl Edelstahldraht als auch Kupferdraht sind akzeptabel. Im Allgemeinen wird der erste Abschnitt um die erste Kette nach dem Kent-Ring gewickelt, der zweite Abschnitt um die zweite Kette nach dem Kent-Ring und so weiter. Tragen Sie erneut rote und weiße Farbe auf.

Neuer Standard für Schiffsankerketten

Im Vergleich zu GB553-83 enthält GB553-2012 hauptsächlich Modifikationen und Änderungen.

——- Ändern Sie den umwickelten Metalldraht in einen Edelstahlstreifen und geben Sie das Material an.

——- Diagramme hinzugefügt, um die Markierungspositionen der Schiffsankerketten vor dem 10. Abschnitt zu verdeutlichen;

——- Kennzeichnungsmethoden für Schiffsankerketten nach Abschnitt 10 hinzugefügt;

——- Anforderung hinzugefügt, die Verbindungsglieder mit roter Wasserlinienfarbe zu bemalen;

——- Streichung der Tauchbeschichtungsmethode mit Asphaltfarbe und Hinzufügung der Tauchbeschichtungsmethode mit schwarzer Epoxidfarbe - - Hinzufügen von Normen für Sekundär- und Tertiärstahl von Schiffsankerketten

So erstellen Sie Markierungen für Schiffsankerketten

1. Der Zweck der Markierung besteht darin, die Anzahl der Abschnitte der Ankerkette des Schiffes beim Auswerfen oder Ankern im Wasser zu identifizieren.

2. Markierungsmethoden: Abschnitt 1 Markierungsmethoden

i. Wickeln Sie einen Metalldraht oder (weißen Stahlring) um einen Stützblock mit einem blockierenden Kettenglied vor und nach dem Verbindungskettenglied oder (Schäkel) zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt

ii、 Tragen Sie weiße Farbe auf alle Zahnradverbindungen zwischen den beiden Verbindungsgliedern und rote Farbe auf die Verbindungsglieder auf

Die Markierungsmethode in Abschnitt 2

i. Das Verbindungskettenglied bzw. (Schäkel) zwischen dem zweiten und dritten Abschnitt ist mit Metalldraht oder (weißem Stahlring) auf dem Stützblock umwickelt, wobei sich vor und nach dem zweiten Stoppkettenglied ein Metalldraht befindet.

ii、 Tragen Sie weiße Farbe auf alle Zahnradverbindungen zwischen den beiden Verbindungsgliedern auf

3. Markierungsmethode zum Verbinden von Kettengliedern mit roter Farbe und anderen Abschnitten

i: Gleiche Markierungsmethode wie oben, und so weiter bis zum fünften Abschnitt

Ii: Ab dem sechsten Abschnitt wiederholen Sie den Ansatz des ersten Abschnitts und kennzeichnen die letzten beiden Abschnitte mit einer Warnung.

Markierung mit Ankerketten

Bei der Markierung mit versetzten Ketten sollten 5–10 Metalldrähte um den Querbalken gewickelt werden.

Die letzten beiden Abschnitte können mit roter oder gelber Farbe markiert werden, um vor der Gefahr loser Ankerketten am Ende des Schiffes zu warnen und auf einen möglichen Ankerverlust aufmerksam zu machen. Um anzuzeigen, dass der Anker in das Ankerkettenrohr des Schiffes eingedrungen und vollständig verdreht ist, wird normalerweise weiße Farbe auf mehrere Kettenglieder aufgetragen, die dem Kettenrad oder der Kettenbremse entsprechen, wenn der Anker vollständig verdreht ist.

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