Gummifender werden normalerweise auf Docks oder Schiffen installiert, die Kollisionsenergie während der Landung von Schiffen absorbieren könnten. Dies schützt sowohl das Schiff als auch das Dock. Cone Fender ist ein effizienter Gummifendertyp, der in verschiedenen Anwendungen eingesetzt wird.

Der Gummifender vom U-Typ wird typischerweise an einem Dock oder einem Schiff montiert, um der Kollisionskraft zwischen dem Dock und dem Schiff entgegenzuwirken, die während des Festmachens und Anlegens erzeugt wird, wodurch verhindert wird, dass Schiffe und Docks beschädigt werden.

Marine-Gummifender vom Typ M werden normalerweise an einem Dock oder einem Schiff montiert, um der Kollisionskraft zwischen dem Dock und dem Schiff entgegenzuwirken, die während des Festmachens und Anlegens erzeugt wird, wodurch verhindert wird, dass Schiffe und Docks beschädigt werden.

Zylindrische Kotflügel sind einfach und vielseitig sowie einfach zu installieren. Ihre progressive Reaktion macht sie ideal für Liegeplätze für große und kleine Schiffe, speziell für den oberen Schutz der Schwerkraftkaimauer.

Rollfender bieten nur eine begrenzte Energieabsorption und wurden ausgewählt, um vorbeifahrende Schiffe durch die Drehung des Rads reibungslos zu führen. Korrosionsfallen werden eliminiert, was zu einer langen und wartungsarmen Lebensdauer beiträgt.

Turn Cell Rubber Fender sind mit drehbaren Rollen, die sich drehen können, wenn sie durch Wellen verursachten vertikalen Druck von Schiffen erleiden, so dass sie große Kraft entladen und Schiffe und Wellen zuverlässig schützen.

Gummifender/Gummipuffer werden normalerweise auf Docks oder Schiffen installiert, die Kollisionsenergie während der Landung von Schiffen absorbieren könnten. Marine Rubber Fender schützt sowohl das Schiff als auch das Dock.

Super Arch DA Type Rubber Fender ist eine neue Generation von V-Fendern mit 3-3,5% erhöhter Energieabsorption. Das heißt: Die Anwendung des Super-Bogen-Kotflügels kann die Produkthöhe reduzieren und Projektkosten sparen.

Yokohama Rubber Sling Type Fender ohne Reifen, auch bekannt als Boots-Gummifender, schwimmender Fender oder pneumatischer Gummifender, Marine-Gummifender

Gummifender/Gummipuffer werden normalerweise auf Docks oder Schiffen installiert, die Kollisionsenergie während der Landung von Schiffen absorbieren könnten. Dies schützt sowohl das Schiff als auch das Dock.

1. Unsere Gummiairbags werden mit 3-Strang-Schnüren hergestellt. 2. Naturkautschukrohstoff der hohen Qualität. 3. Hervorragende Qualität und überdurchschnittliche Dicke für Gummischichten. 4. Halten Sie sich strikt an die Norm ISO 14409:2001 (E) Ships and marine technology – Ship launching air bags.

Die Gesamtrahmenstruktur von Marine Rubber Airbags verwendet die Cross-Whole-Intertwine-Technologie, die Gesamtstruktur ist vernünftiger, die Textur ist klar, keine Verbindungsstelle, hohe Belastungen, mehr Sicherheit als die Lap-Technologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.