So befestigen Sie die Festmacherleine am Festmacherpfosten

Beim Festmachen ist die Verwendung von Festmacherleinen zur Sicherung des Schiffes erforderlich. An einigen Stellen werden beim Anlegen von Bojen nicht nur Kabel, sondern auch Ankerketten am Schiff verwendet. Ein Ende des Kabels (Augenspleiß) wird an einem Poller am Ufer befestigt, während das andere Ende an einer Seilbahn oder an einer Seilbahn befestigt wird Poller auf dem Schiff.

Große Schiffe werden entsprechend der Position, Richtung und Funktion der Festmacher am Anlegesteg in Kopflinie, Kernbrotlinie, Kernfederlinie und Nachfederlinie eingeteilt.

Pollerkabelbinder

Anlegepfähle am Dock:

Anlegepoller auf Schiffen

Wenn ein großes Schiff in einem Hafen anlegt, ist es im Allgemeinen erforderlich, ein Ende des Schiffskabels (Bug-/Augen-Verbindung) ans Ufer zu liefern, und dann hängt der Kabelarbeiter an Land den Bug des Kabels an die Festmacherleine Ufer. Die Seile auf dem Schiff können mit einer Ruderleine, einer Kabelpistole oder einem Kabelboot ans Ufer gebracht werden. Wenn ein Skimming-Kabel verwendet wird, bindet die Besatzung an Bord nach erfolgreichem Skimming den Pipa-Kopf des Kabels mit dem Skimming-Kabel zusammen und schickt das Kabel langsam heraus. Der Landkabelarbeiter zieht den Pipa-Kopf des Kabels ans Ufer, indem er am Gleitkabel zieht und es am vorgesehenen Festmacherpfosten festbindet. Die Besatzung an Bord kann die Länge und Stärke der Kabel anpassen und sie schließlich sicher an der Seilbahn oder dem Poller an Bord befestigen. Wenn Sie ein Seilboot benutzen, wäre es einfach. Übertragen Sie einfach den Pipa-Kopf des Kabels vom Schiff auf das Kabelboot, und das Kabelboot bringt es dann ans Ufer. Wenn die Kabelarbeiter am Ufer den Kabel-Pipa-Kopf an denselben Ankerpfosten binden, gelten für sie ihre eigenen Regeln。

Die richtige Art, es zu binden, erfolgt auf der rechten Seite: Der Pipa-Kopf des hinteren Kabels wird von unten durch den Pipa-Kopf des vorderen Kabels gefädelt, so dass das Entfernen eines Kabels nicht mit den anderen Kabeln in Konflikt gerät. Bei der linken handelt es sich um eine falsche Verankerung, und das Kabel muss von oben nach unten gelöst werden, was dem Abfahrtsbetrieb des Schiffes nicht förderlich ist.

Das folgende Bild zeigt eine Anlegeboje ：

Beim Tragen eines Einzelkopfkabels wird das Kabel vom Bug oder Heck des Schiffes ausgeführt und sein vorderer Ösenspleiß wird normalerweise mit einem Schäkel mit dem Bojenring an der Boje verbunden.