Was sind die strukturellen Merkmale von Schiffsankerketten?

Die Rolle der strukturellen Eigenschaften von Schiffsankerketten mit Zahnrädern

Die Hauptfunktion besteht in der Fixierung und Stabilisierung des Schiffes.

Die grundlegendste Voraussetzung für die Funktion der Ankerkette eines Schiffes ist, dass sie sich an etwas auf dem Meeresgrund festhaken kann. Wenn die Ankerkette des Schiffes nicht lang genug ist, funktioniert der Anker nicht. Wenn der Meeresboden flach ist, der Anker nicht befestigt ist oder der Haken nicht zu fest ist, kann es bei ruhigem Wellengang gut gehen. Wenn die Wellen jedoch zu groß sind und der Anker sich nicht an etwas festhalten kann, verliert der Anker seine Funktion, was als"Verankerung". Während der Ankerzeit ist es für das Schiff sehr gefährlich, zu ankern, da der Hauptmotor normalerweise abgestellt wird, wenn das Schiff vor Anker liegt. Wenn das Schiff sofort losfährt, dauert es eine Weile, und es ist sehr gefährlich, wenn das Schiff ohne Antrieb herumtreibt. Deshalb entstand das Konzept des Ankerplatzes. Ankerplatz bedeutet, dass der Meeresboden relativ rau ist und es auch in der Lage sein muss, vor Wind geschützt zu sein.

Die Gründe für die strukturellen Merkmale von Schiffsankerketten

Die Länge der Ankerkette eines Schiffes ist oft größer als die Wassertiefe, sodass die Ankerkette auf dem Grund des Wassers flach liegt. Wenn das Schiff gestört wird (z. B. durch Wellen), wird die Ankerkette auf dem Grund des Wassers gezogen, und der Anker auf dem Grund des Wassers wird an der Verbindungsstelle der Ankerkette einer horizontalen Kraft ausgesetzt. Gleichzeitig wirkt die Schwerkraft des Ankers selbst auf den Kontaktpunkt zwischen der Ankerklaue und dem Grund des Wassers (Punkt C in der Abbildung), und die beiden Kräfte kombinieren sich, um den Anker diagonal nach unten zu bewegen, was den Vorgang des Verankerns im Boden darstellt. Nachdem der Anker in den Grund des Wassers gezogen wurde, kann er dem Schiff die Möglichkeit zum Ankern geben. Es ist zu beachten, dass diese Fähigkeit nicht nur durch einen Anker erreicht wird, sondern auch durch ein langes Schiff mit Ankerketten, die eine wichtige Rolle spielen.

Die Beziehung zwischen den strukturellen Eigenschaften von Schiffsankerketten und dem Schiffsankerkettenrohr

Das am Schiff montierte Ankerkettenrohr ist ein Loch für den Ein- und Austritt von am Schiff montierten Ankerketten und die Lagerung von Ankerschäften mit einem Durchmesser von etwa dem 10-fachen des Kettendurchmessers. Das Schiffsankerkettenrohr besteht aus drei Teilen: Deckkettenlöchern, Seitenkettenlöchern und Rohrkörper. Die oberen und unteren Öffnungen des Schiffsankerkettenrohrs sind im Allgemeinen mit Ankerlippen ausgestattet, die in obere Ankerlippen und untere Ankerlippen unterteilt sind (der Bogenradius der Außenkante der Ankerlippe aus Stahlblech oder Gussstahl sollte im Allgemeinen nicht weniger als das 12-fache des Durchmessers der Schiffsankerkette betragen). Seine Funktion besteht darin, den Verschleiß der Schiffsankerkette und der oberen und unteren Öffnungen zu verringern. In den vereinfachten chinesischen Schriftzeichen befindet sich eine Spülvorrichtung, mit der der Anker und die Ankerkette des Schiffsgetriebes während des Ankerns gespült werden. An der Deckkettenöffnung ist eine wellensichere Abdeckung angebracht, um zu verhindern, dass Flusswasser aus dem blockierten Ankerkettenrohr des Schiffs auf das Deck strömt, und um die Sicherheit des Personals zu gewährleisten. Einige Schiffe sind an den Deckskettenlöchern mit Führungskettenrollen ausgestattet, um die Reibung zwischen den Ankerketten des Schiffes und den Deckskettenlöchern zu verringern. Einige Boote mit niedrigem Freibord und schnelle Boote haben versetzte Löcher an den Seitenkettenlöchern, um Ankerkronen und -klauen aufzubewahren, um den durch Anker verursachten Wasser- und Luftwiderstand zu verringern und Spritzer durch Ankerschläge zu minimieren.

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