Wie läuft die Reparatur von Schiffsairbags ab?

Die Schadensarten an Marine-Airbags werden hauptsächlich in Längsrisse, Querrisse und Schäden mit Nagellochformen und Durchmessern innerhalb von 10 Zentimetern unterteilt. Der Airbag ist beschädigt und muss mit entsprechenden Methoden repariert werden. Lassen Sie uns also gemeinsam den Reparaturprozess eines Marine-Airbags kennenlernen!

1. Der Umfang der Reparatur von Marine-Airbags ist die Grenze der Schleiffläche. Der Reparaturbereich um den Riss herum sollte erweitert werden, und versteckte Schäden sollten nicht ignoriert werden. Der Ausdehnungsbereich variiert je nach Ballontyp und Schadensausmaß und liegt im Allgemeinen zwischen 18 und 20 Zentimetern für drei Schichten, 20 und 22 Zentimetern für vier Schichten, 22 und 24 Zentimetern für fünf Schichten und 24 und 26 Zentimetern für sechs Schichten. Vertikal hängende Gummivorhangwandverlegung.

2. Wischen Sie einen Teil der zu reparierenden Oberfläche ab, bis der Faserfaden freigelegt ist, ohne ihn zu beschädigen.

3. Nähen Sie lange Risse bitte mit einer Nabelschnur zu. Die Nadelposition ist etwa 2–3 cm vom Riss entfernt und der Nadelabstand beträgt etwa 10 cm.

4. Die Oberfläche der zu reparierenden Teile mit Benzin reinigen, abkühlen und trocknen.

5. Klebstoff auftragen. Gummi wird hergestellt, indem Rohgummi mit Rohgummi imprägniert wird. Das Gewichtsverhältnis von Rohgummi zu Benzin beträgt normalerweise 1:5, und die erste Schicht sollte etwas dünner sein (das Verhältnis von Rohgummi zu Benzin beträgt 1:8). Nachdem eine Schicht Klebstoff getrocknet ist, tragen Sie eine etwas dickere Schicht Klebstoff auf und lassen Sie sie an der Luft trocknen.

6. Verschließen Sie den Riss mit einem Gummistreifen mit einer Dicke von 1 mm und einer Breite von 1 cm oder mehr.

7. Bei Längsrissen zunächst eine Lage Abhanggewebe mit einer Breite von 10 cm senkrecht entlang der Rissrichtung auslegen.

8. Längsparallelen Haftklebstoff ausrollen. Überlappungsbereich um die Risse auf mindestens 5 cm kontrollieren und Kehlnahtbehandlung durchführen.

9. Gummivorhänge diagonal ausbreiten. Die Richtung des Vorhangs muss mit der Diagonalen der Kapselwand (oder der Richtung der Verstärkungsfasern) übereinstimmen. Die Überlappung sollte 1 Zentimeter größer sein als die vorherige Schicht Gummivorhangstoff, und die Kanten sollten abgerundet sein.

Nach der Verwendung des Marine-Airbags muss bei der Lagerung zunächst die Oberfläche des Airbags gereinigt und getrocknet werden. Da Marine-Airbags aus Gummi bestehen, ist es außerdem erforderlich, leichtes Kalziumpulver auf die Oberfläche des Airbags aufzutragen, um ein Zusammenkleben der vulkanisierten Gummiwände besser zu verhindern.

Anschließend erfordert die Wartung von Schiffsairbags eine natürliche Belüftung und die Lagerung in einem kühlen Raum. Dabei ist besonders darauf zu achten, dass die Schiffsairbags geöffnet und platziert und nicht gestapelt werden dürfen. Hebegegenstände dürfen nicht auf den Schiffsairbags platziert werden. Denken Sie auch daran, dass bei der Lagerung von Schiffsairbags Pyrogene, Säuren, Basen, Pflanzenöle und deren Lösungsmittel entfernt werden müssen. Eine Exposition gegenüber diesem Punkt beschleunigt die Versprödung von Schiffsairbags und verkürzt ihre Lebensdauer.

Xifan Marine bietet eine große Auswahl an Marine-Airbags, beispielsweise Gummi-Airbags zum Stapellauf von Schiffen, Airbags zur Bergung von Schiffen und Hochdruck-Hebe-Airbags. Wenn Sie an unseren Airbags zum Stapellauf von Schiffen und Bergungs-Airbags interessiert sind, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für weitere Einzelheiten.