• MK5 Stevpris Anker Offshore-Anker

    MK5 Stevpris Anker Offshore-Anker

    Der Stevpris MK5-Anker wird auch als Stevpris-Anker, MK5-Anker, Schleppanker, Offshore-Anker, Schleppanker usw. bezeichnet. Der Stevpris MK5-Anker ist eine Art Anker mit superhoher Haltekraft und wird häufig beim Festmachen vor der Küste und beim Festmachen von Plattformen verwendet.

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  • HHP Stevpris MK6 Anker Offshore-Anker

    HHP Stevpris MK6 Anker Offshore-Anker

    Dieser Stevpris MK6 Anker ist einfach zu handhaben und kann schnell in verschiedene Bodenverhältnisse eingetrieben werden. Es ist aus hochfestem Stahl aufgebaut und von allen Klassifikationen zugelassen. Das Gewicht könnte bis zu 45000kg betragen.

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  • Marine Bruce Edelstahlanker

    Marine Bruce Edelstahlanker

    Der Bruce SS-Anker hat einen "ellbogenförmigen" Schaft, der ein tiefes Eindringen ermöglicht. Es ist aus Stahl in einem einteiligen Design gegossen. Weitere Vorteile des Bruce SS sind, dass es ist/hat: Selbstorientierung Absolute Rollstabilität Hohe Haltekraft Geringe Losbrechkraft

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  • Der Bruce FFTS MK4-Anker

    Der Bruce FFTS MK4-Anker

    Der Marine Bruce FFTS-Anker ist immer noch einer der wenigen Anbieter von Schleppeinbettungsankern auf dem Schifffahrtsmarkt, der die Marine HHP-Ankerregeln in Bezug auf die Selbstaufrichtung vollständig erfüllt, wie sie festgelegt sind.

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  • Offdrill-Anker – HHP-Anker mit hoher Haltekraft

    Offdrill-Anker – HHP-Anker mit hoher Haltekraft

    Der Offdrill-Anker ist ein Offshore-Anker. Er ist mit vergrößerten Haken und Stolperflächen für schnelles und stabiles Eindringen in Sand- oder Schlammböden konzipiert. Die Anker sind von hoher Qualität und guter Stabilität.

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  • Marine-Offshore-Moorfast-Anker

    Marine-Offshore-Moorfast-Anker

    Moorfast-Anker, auch Moorfast HHP-Anker oder Offdrill-Anker genannt. Dieser Anker ist mit vergrößerten Haken und Stolperhandflächen für ein schnelles und stabiles Eindringen in Sand- oder Schlammböden konzipiert. Es sieht aus wie Danforth-Anker oder Stato-Anker.

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  • Pyramidenanker für Marineschiffe

    Pyramidenanker für Marineschiffe

    Pyramidenförmiger, einteiliger Festmacher/Anker aus Gusseisen für die Verwendung in Süß- und Salzwasser Das Anlegen setzt sich schnell von selbst, indem es eine Grabkante präsentiert, um den Boden zu durchdringen Der kurze Schaft ermöglicht das Festmachen in flacherem Wasser mit weniger Kettenwickel und potenziellen Rumpfschäden

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  • Pilzanker aus Stahlguss

    Pilzanker aus Stahlguss

    Egal, ob Sie auf dem sandigen Grund einer Bucht oder auf dem schlammigen Grund eines Flusses ankern, Sie werden froh sein, einen Pilzanker zu haben. Die Schutzbeschichtung verhindert ein Verkratzen Ihres Bootes und der günstige Preis schont Ihren Geldbeutel. ​

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  • Pfluganker aus formbarem Marineeisen

    Pfluganker aus formbarem Marineeisen

    Pfluganker aus formbarem Marineeisen: Material: Eisen und Stahl Farbe: Silber oder andere Verfahren: Kieselsol, Wachsausschmelzverfahren, Feinguss, Elektropolieren, Handpolieren Oberfläche: Feuerverzinkter Stahl (oder Spiegel nach Bedarf)

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  • Klappanker aus Edelstahl

    Klappanker aus Edelstahl

    Edelstahl 316 in Marinequalität für Korrosionsbeständigkeit, Rostschutz, Robustheit und Langlebigkeit Der zuverlässige Anker kann zur einfachen Aufbewahrung zusammengeklappt werden, wenn er nicht verwendet wird Der vielseitige Anker kann entweder in der offenen oder geschlossenen Position verriegelt werden

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  • Polypropylen-Festmacher für Schiffe

    Polypropylen-Festmacher für Schiffe

    Polypropylen-Festmacher ist das konventionellste wirtschaftlichste für den Meeresbereich. Dieses leichte Seil ist stärker als ein vergleichbares Manila-Seil. PP-Festmacher haben eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen die meisten gängigen Chemikalien.

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  • Marine π Typ Starrer Naturkautschuk-Fender

    Marine π Typ Starrer Naturkautschuk-Fender

    Gummifender/Gummipuffer werden normalerweise auf Docks oder Schiffen installiert, die Kollisionsenergie während der Landung von Schiffen absorbieren könnten. Dies schützt sowohl das Schiff als auch das Dock.

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