Messing-Side-Scuttle mit Öffnung wird für Seeschiffe und Kriegsschiffe verwendet, kann aber auch für Binnenschiffe verwendet werden. Dieses Side Scuttle kann mit oder ohne Totlicht ausgestattet sein und das Totlicht kann als Sturmabdeckung bezeichnet werden.

Messing-Side-Scuttle mit Öffnung wird für Seeschiffe und Kriegsschiffe verwendet, kann aber auch für Binnenschiffe verwendet werden. Dieses Side Scuttle kann mit oder ohne Totlicht ausgestattet sein und das Totlicht kann als Sturmabdeckung bezeichnet werden.

Messing-Side-Scuttle mit Öffnung wird für Seeschiffe und Kriegsschiffe verwendet, kann aber auch für Binnenschiffe verwendet werden. Dieses Side Scuttle kann mit oder ohne Totlicht ausgestattet sein und das Totlicht kann als Sturmabdeckung bezeichnet werden.

Rechteckiges Fenster mit Schiffsöffnung, das für Aufbauten über dem Freiborddeck und dem Deckshaus verwendet wird. Es besteht aus Stahl, Aluminium und Kupfer.

Rechteckiges Fenster mit Schiffsöffnung, das für Aufbauten über dem Freiborddeck und dem Deckshaus verwendet wird. Es besteht aus Stahl, Aluminium und Kupfer.

Rechteckiges Fenster mit Schiffsöffnung, das für Aufbauten über dem Freiborddeck und dem Deckshaus verwendet wird. Es besteht aus Stahl, Aluminium und Kupfer.

Rechteckiges Fenster mit Schiffsöffnung, das für Aufbauten über dem Freiborddeck und dem Deckshaus verwendet wird. Es besteht aus Stahl, Aluminium und Kupfer.

Rechteckiges Fenster mit Schiffsöffnung, das für Aufbauten über dem Freiborddeck und dem Deckshaus verwendet wird. Es besteht aus Stahl, Aluminium und Kupfer.

Rechteckiges Fenster mit Schiffsöffnung, das für Aufbauten über dem Freiborddeck und dem Deckshaus verwendet wird. Es besteht aus Stahl, Aluminium und Kupfer.