Dieselmotorgetriebene Ankerwinde für Boote
marke :XIFAN MARINE
Die HERKUNFT der Produkte :China
Die lieferzeit :15-20 Tage
Die fähigkeit, :3000 Stück/Tag
Warum Dieselmotor:
Wenn die elektrische Energie an Bord nicht sehr reichlich vorhanden ist oder die Auswirkungen auf das Stromnetz bei laufender Winde reduziert werden sollen, ist die Ausstattung mit einem Dieselmotor eine gute Lösung.
Dieselmotorgetriebene Ankerwinde für Boote
Die dieselbetriebene Festmacherwinde ist eine Maschine, die zum Festmachen von Booten und Schiffen verwendet wird. Wenn ein Schiff in einen Hafen einfährt, muss es anhalten und an Ort und Stelle bleiben, ohne sich vorwärts oder rückwärts zu bewegen, was für die Schiffssicherheit im Hafen wichtig ist an einem Pier.
Die Festmacherwinde für Schiffe wird verwendet, um den sicheren Stopp der Schiffe zu realisieren, die Winde wird von einem Dieselmotor angetrieben, und diese Festmacherwinde wird insbesondere auf großen Schiffen für Festmacheroperationen häufiger eingesetzt, auf einem kleineren Boot kann der Bediener direkt treiben die Winde mit einer Kurbel an, daher ist die Konstruktion von Festmacherwinden abhängig vom Schiffstyp, dem Gewicht der Festmacherleinen einschließlich Seil, Kabel und Kette, der Beanspruchung, die die Leinen ertragen können, wenn das Schiff im Hafen liegt oder an einem Dock usw.
Die Ankerwinde für Schiffe hat je nach Bedarf eine einzelne, doppelte oder dreifache Trommel, die Bediener wickeln Seil, Kabel oder Kette um die Ankertrommel, während das Schiff festmacht, zahlen die Bediener die Leine von der an Deck installierten Ankerwinde aus, damit sie das Ufer erreichen kann. und dann befestigen sie die Leine an den Klampen oder anderen Punkten, um das Schiff anzuhalten und an Ort und Stelle zu halten.
Spezifikation :
Angetriebener Typ: Elektrisch / Hydraulisch / Deisel-Motortyp
Trommeltyp: Einzel- oder Doppeltrommel-Wasserfall
Einschaltdauer: 3 bis 300 t
Bremsen halten: 10T bis 400T
Vollständige dynamische Positionsschnittstelle
Last- und Längen-Anlegesystem
Mechanisches dynamisches Bremssystem
Reibungskupplungssteuerung
Hauptparameter:
Trommellast (KN) | Geschwindigkeit (m/min) | Seildurchmesser (mm) | Seilkapazität (m) | Motorleistung (KW) |
5 | 12 | 8 | 100 | 3/1.2 |
10 | 12 | 10 | 150 | 4.3/1.7 |
20 | 12 | 15 | 150 | 8,5/3,5 |
30 | 15 | 16 | 150 | 11.11.7.5 |
40 | 15 | 18 | 150 | 16.16.11 |
50 | 15 | 20 | 180 | 22.22.16 |
75 | 15 | 26 | 180 | 30/30/22 |
80 | 15 | 26 | 200 | 30/30/22 |
100 | 15 | 28 | 200 | 45/45/30 |
125 | 15 | 30 | 200 | 45/45/30 |
150 | 15 | 32 | 250 | 45/45/30 |
160 | 15 | 32 | 250 | 60/60/45 |
200 | 9.6 | 40 | 250 | 60/60/45 |
250 | 9.6 | 44 | 250 | 60/60/45 |
315 | 7.8 | 52 | 250 | 60/60/45 |
350 | 7.8 | 54 | 250 | 85/85/64 |
400 | 7.8 | 56 | 250 | 85/85/64 |
450 | 7.8 | 56 | 250 | 85/85/64 |
500 | 7.8 | 58 | 250 | 85/85/64 |
560 | 6 | 64 | 250 | 85/85/64 |
600 | 6 | 64 | 250 | 85/85/64 |
650 | 6 | 70 | 250 | 85/85/64 |
1000 | 4 | 85 | 250 | 85/85/64 |
1200 | 4 | 95 | 250 | 120/120/90 |
1500 | 4 | 95 | 250 | 150/150/72 |
1800 | 4 | 95 | 250 | 150/150/72 |
2000 | 4 | 100 | 250 | 180/180/135 |
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