Weichai kleiner Diesel-Schiffsmotor WP6C220-23

Der Dieselmotor hat aufgrund seines sehr hohen Expansionsverhältnisses und der inhärenten Magerverbrennung, die eine Wärmeableitung durch die überschüssige Luft ermöglicht, den höchsten thermischen Wirkungsgrad (Motorwirkungsgrad) aller praktischen internen oder externen Verbrennungsmotoren. Im Vergleich zu Zweitakt-Benzinmotoren ohne Direkteinspritzung wird auch ein geringer Effizienzverlust vermieden, da bei der Ventilüberschneidung kein unverbrannter Kraftstoff vorhanden ist und daher kein Kraftstoff direkt vom Einlass/Einspritzsystem zum Auslass gelangt. Dieselmotoren mit niedriger Drehzahl (wie sie in Schiffen und anderen Anwendungen eingesetzt werden, bei denen das Gesamtgewicht des Motors relativ unwichtig ist) können einen thermischen Wirkungsgrad von über 50 % haben.