Stahlrollen nach ISO13755 werden in die folgenden drei Typen eingeteilt: — Typ A: aus Stahlguss ohne obere Staubabdeckung; — Typ B: aus Stahlguss mit oberer Staubabdeckung; — Typ C: aus Stahlblech mit Staubschutz.

Typ N-Anker (Pool-Anker, N-Typ) ist auch ein Anker mit hoher Haltekraft, Haltekraft zu Gewicht beträgt etwa 6, Ankerflossen sind glatt und scharf, für alle Bodenbedingungen geeignet, Fall- und Wiegeanker ist bequem.

Der TW-Pool HHP-Anker ist der HHP-Anker des NG-Typs aus Stahlblech mit hoher Zugfestigkeit. Dieser Ankertyp ist ein voll ausbalancierter Anker in der Verwendung und wird häufig im Marine- / Schifffahrtsbereich eingesetzt.

Bewährt hohe Haltekraft Hervorragender Wirkungsgrad (Verhältnis Gewicht zu Haltekraft) Offene Konstruktion für sanftes und gutes Eindringen in verschiedene Bodenarten Einfache Demontage für Transportzwecke

Der HHP Matrosov-Anker ist eine Art von Ankern mit hoher Haltekraft. Der HHP Matrosov-Anker hat die Eigenschaften einer breiten und langen Fluke, einer hervorragenden Stabilität und einer hohen Haltekraft. das Material ist hochwertiger Gussstahl,

Typ M Spek Anker ist der verbesserte Anker mit einem niedrigeren Schwerpunkt als Hallenanker. Ankerflosse leicht geerdet. mehr Stabilität. Wenn der SPEK-Anker hochgezogen wird, dreht sich die Ankerflosse gegen den Rumpf, wodurch der Schiffsrumpf nicht beschädigt wird.

CB711-95 Ankerflosse leicht geerdet . mehr Stabilität. Beim Hochziehen des SPEK-Ankers dreht sich die Ankerflosse gegen den Rumpf, wodurch der Schiffsrumpf nicht beschädigt wird. Hauptsächlich verwendet: große Yachten, Kreuzfahrtschiffe, Containerschiffe

Der Marineanker hat die längste Nutzungsdauer und kann sich an verschiedene Länder anpassen. Der Marineanker ist ein klassisches, bewährtes Design, das seit über 100 Jahren auf großen Schiffen und Kriegsschiffen im Einsatz ist.

Baldt-Anker werden normalerweise als Buganker verwendet und sind in verschiedenen Handelsschiffen weit verbreitet. Seine hohe Haltekraft im Sandboden und seine ausgezeichnete Stabilität machen ihn auch zu einem Favoriten für Eigner großer und kleiner Schiffe.

Stockloser Anker in Japan ist eine normale Art von stocklosem Anker. Ein normaler japanischer Stockless-Anker hat eine kleine Kugel auf der Fluke. Der Stockless-Anker JIS wird gemäß dem japanischen Industriestandard JIS-F3301 hergestellt.

Hall Anchor hat drei Typen, Typ A, Typ B und Typ C Typ A: Rechteckschaft Typ B: Rundschaft Typ C: Kurzer Rechteckschaft Material: Gussstahl ZG230-450C Gewicht: von 100 kg bis 46000 kg Ausführung: Schwarze Lackierung

Der Byers-Anker ist ein lagerloser Schiffsanker herkömmlicher Art. Der Gewichtsbereich des Byers-Ankers liegt normalerweise zwischen 50 kg und 20000 kg. Die Oberflächenbehandlung des Byers-Ankers kann verzinkt oder schwarz lackiert, mit Pech oder Asphalt sein.