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Aluminium-Doppelscheiben-Schiebefenster für Schiffe
Dieses aus Aluminium gefertigte Schiebefenster verfügt über eine neue Struktur, ein geringes Gewicht und eine gute Dichtheit. Es kann in Aufbaukabinen, Yachten und Touristenschiffen eingebaut werden.
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Wetterfestes Doppelschiebefenster aus Aluminium für Schiffe
Dieses aus Aluminium gefertigte Schiebefenster verfügt über eine neue Struktur, ein geringes Gewicht und eine gute Dichtheit. Es kann in Aufbaukabinen, Yachten und Touristenschiffen eingebaut werden.
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Rechteckige feuerfeste Aluminium-Bootsfenster
Dieses Marine-Schiebefenster besteht aus Aluminium. Das rechteckige Aluminium-Firepoof-Fenster kann im Boot verwendet werden.
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Vertikales Schiebefenster aus marineblauem Aluminium
Dieses Marine-Schiebefenster besteht aus Aluminium. Das Schiebefenster kann im Steuerhaus und im Aufbau über dem Freiborddeck verschiedener Schiffstypen eingesetzt werden.
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Marine-Aluminium-Schiebefenster mit drei Scheiben
Dieses Marine-Schiebefenster besteht aus Aluminium. Das Schiebefenster kann im Steuerhaus und im Aufbau über dem Freiborddeck verschiedener Schiffstypen eingesetzt werden.
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Marine-Schiebefenster mit Aluminiummaterial
Dieses Marine-Schiebefenster besteht aus Aluminium. Das Schiebefenster kann im Steuerhaus und im Aufbau über dem Freiborddeck verschiedener Schiffstypen eingesetzt werden.
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Leichtes Marine-Schiebefenster aus Aluminium
Wir können zwei Arten dieses Schiebefensters liefern: quadratisches Winkelfenster und rundes Winkelfenster; und die Größen werden individuell angepasst. Dieses von CB/T3765-96 zugelassene Produkt ist eine Art Schiebefenster.
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Marine-Führungsstangen-Klappenruder
Das Becker Klappenruder mit geschlossenem Gestängesystem ist die Lösung für schwierigste Umweltbedingungen. Sein anspruchsvolles Design vereint die Vorteile eines Klappenmechanismus, der in einem hydrodynamisch geformten oberen Abschnitt des Ruderblatts mit progressivem Klappenwinkelverhältnis geschützt ist.
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Halbausgeglichenes Schiffsruder
Halbausgeglichenes Ruder, bei dem ein bestimmter Teil der Blattfläche vor der Drehachse liegt. Wie beim ausgeglichenen Ruder führt der bestimmte Bereich vor der Drehachse dazu, dass der Wasserdruck in diesem Abschnitt den Wasserdruck im hinteren Abschnitt ausgleicht.
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CB*3145 Marine Oberer Ruderträger
Der obere Ruderträger ist ein Lager der Schiffsruderanlage zur Lagerung des Ruderschafts. Es wurde auf dem Deck zwischen dem Rudergerät montiert. Der obere Ruderträger kann nicht nur dafür sorgen, dass der Ruderschaft nicht ins Wasser fällt.
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3000 mm Cu3-Schrägblatt für den Schiffshauptantrieb
Material: Cu1, Cu2, Cu3, Cu4, Aluminium, Edelstahl Größe:D=3000mm; individuell angepasst Klingennummer: 3,4,5,6 Steigung und Bohrung: Maßgeschneidert Verarbeitung: Spiegel- oder Mattpolieren Zertifikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK
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ABS-zugelassenes D2900-mm-Marine-Hauptantriebsblatt aus Aluminium
Material: Aluminium, Edelstahl Größe: D=4500 mm; individuell angepasst Klingennummer: 3,4,5,6 Steigung und Bohrung: Maßgeschneidert Verarbeitung: Spiegel- oder Mattpolieren Zertifikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK
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