Material: Aluminium, Edelstahl Größe: D=4500 mm; individuell angepasst Klingennummer: 3,4,5,6 Steigung und Bohrung: Maßgeschneidert Verarbeitung: Spiegel- oder Mattpolieren Zertifikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

FP-Propeller bieten eine große Variation an Geschwindigkeit und Leistungsdichte für jeden Schiffstyp. Unsere Konstruktionserfahrung deckt eine Reihe von Schiffsanwendungen ab, darunter leistungsstarke schnelle Containerschiffe, Tanker, Massengutfrachter und Kreuzfahrtschiffe.

Material: Edelstahl; Cu1, Cu2, Cu3, Cu4; Aluminium, Größe: D=3200 mm; individuell angepasst Klingennummer: 3,4,5,6 Steigung und Bohrung: Maßgeschneidert Verarbeitung: Spiegel- oder Mattpolieren Zertifikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Ruderblätter werden in drei Arten klassifiziert. Je nach Lage der Drehachse kann das Ruder in Unbalanciertes Ruder, Halbbalanciertes Ruder und Balanciertes Ruder unterteilt werden. Je nach Verbindungsart mit dem Rumpf.

Tunnelstrahlruder werden zur Entwicklung von Querschub unter extremen Lastbedingungen in anspruchsvollen Offshore-Anwendungen zur dynamischen Positionierung oder zum langsamen Manövrieren von Schiffen eingesetzt und sind von 20 KW bis 3000 KW erhältlich.

Eine Art davon ist das Bugstrahlruder mit Verstellpropeller (CPP). Bugstrahlruder werden hauptsächlich zum Andocken, zum Manövrieren bei langsamer Geschwindigkeit, zur Notsteuerung und zum Halten der Position bei Null- oder langsamer Vorwärtsgeschwindigkeit verwendet. Üblicherweise werden sie quer im Bug oder Heck eines Schiffes eingebaut.

Das Tunnel-Bugstrahlruder mit Festpropeller besteht normalerweise aus einer Antriebsmaschine, einem Hydrauliksystem, einem Fernsteuerungssystem und dem eigentlichen Triebwerk. Die Antriebsmaschine ist normalerweise ein Elektromotor; Manchmal..

Unter Ruderschaft versteht man die Welle, auf der sich das Ruderblatt dreht und die dazu dient, die auf das Ruderblatt wirkende Kraft und die Kraft des Ruders aufzunehmen und auf die Ruderdreheinrichtung zu übertragen. Seine Reaktionskraft sorgt dafür, dass das Schiff steuert. .

Bugstrahlruder mit steuerbarem Propeller Bugstrahlruder können je nach Propellertyp in FPP-Bugstrahlruder und CPP-Bugstrahlruder unterteilt werden und werden im Bug oder Heck eines Schiffes installiert, um das Andocken zu erleichtern ...

Unter Ruderschaft versteht man die Welle, auf der sich das Ruderblatt dreht und die dazu dient, die auf das Ruderblatt wirkende Kraft und die Kraft des Ruders aufzunehmen und auf die Ruderdreheinrichtung zu übertragen. Seine Reaktionskraft sorgt dafür, dass das Schiff steuert. .

Antrieb: elektrisch; hydraulisch; Motor Typ: Festpropeller Geräuschpegel:Niedrig Vibrationsniveau: Niedrig Material: Maßgeschneidert Zertifikat: CCS, ABS, DNV, BV, LR, GL, RINA usw

Zur Vereinfachung der Wartung können alle Antriebsmodule von der Tunnelseite aus ausgetauscht werden und es ist nicht erforderlich, die Zwischenwelle und den Antriebsmotor des Strahlruders bei Überholungsarbeiten zu entfernen.